Enfaisant quelques recherches de mon côté sur mon propre iPhone, j'ai vu dans Réglages > Mail que tu avais la possibilité de cocher ou de décocher l'option Charger les images dans la section Messages. Je me dis que c'est peut-être parce qu'elle est décochée que les pièces jointes ne se chargent pas. Ensuite, tu peux simplement Aide Marques Pratique Collection Sport Technique Tuning Les clubs Motos Scooters Bateaux Les marques vous répondent Toute l’activité Accueil Collection Anciennes Restaurations 402 roadster avec photo c est mieux !!! Précédent 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Suivant Page 19 sur 34 Messages recommandés Signaler Partager C'est tout mais c'est déjà pas mal !!! Super boulot, bravo l'artiste. Hâte de la voir terminée = Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Réponses 1,2K Créé 14 a Dernière réponse 5 a Auteur Signaler Partager la suite ... avec la plaque j'ai enfin compris comment fonctionne la réserve d'essence, donc j'ai modifié et rallongé le robinet, pour ouvrir et fermer depuis l'habitacle.. comme c'est la journée des modifs.. dépointage du support de roue de secours et recoupe d'1 cm du rond + le changement du pneu pour que le cache plaque mieux ...mais malgré tout, ce n'est pas la panacée!!! j'ai remis les seuils de portes en chrome assez "marqués" au moins c'est d'origine cela donne mieux en vrai que sur la photo. et pour le fun, la porte du coffre...en plus elle va plutot bien...tout ne peut pas étre merdique. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager la suite ... avec la plaque j'ai enfin compris comment fonctionne la réserve d'essence, donc j'ai modifié et rallongé le robinet, pour ouvrir et fermer depuis l'habitacle.. comme c'est la journée des modifs.. dépointage du support de roue de secours et recoupe d'1 cm du rond + le changement du pneu pour que le cache plaque mieux ...mais malgré tout, ce n'est pas la panacée!!! j'ai remis les seuils de portes en chrome assez "marqués" au moins c'est d'origine cela donne mieux en vrai que sur la photo. et pour le fun, la porte du coffre...en plus elle va plutot bien...tout ne peut pas étre merdique. put1, comment la porte du coffre elle va mieux!! Vu l'allure qu'elle avait avant, c'était vraiment pas gagné! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager rapport de la journée... démontage du pare-chocs arrière, débosselage du U en inox, néttoyage, puis séparation du fer plat et remplacement des 2 boulons bien fatigués.. j'ai aussi redressé le cache des embouts chromés sans trop de dégats. celui de gauche est peint en attentant d'autres pièces a chromées peinture du tabeau de bord, je voulais le faire bleu foncé comme le futur cuir, mais sur les conseils de JP j'ai repeins couleur des roues, en plus c'est presque la teinte du volant... le bac a batterie "archi" réparé a trouvé son remplaçant...encore des kilos gagnés... j'ai juste récupéré quelques morceaux..il restera la peinture. et la fixations de la batterie, une petite astuce je découpe les protections en pvc des cosses de batterie, cela permet d'identifier facilement le "plus". enfin la modification finie, le cache roue a meilleure allure, mais .....bof.....je souleverai le haut avec des rondelles pour qu'il soit plus droit!! demain je vais commencer l'électricité....ça c'est pas mon truc..je devais avoir de l'aide, mais c'est commme d'habitude. paroles, paroles,paroles....pas grave Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager rapport de la journée... démontage du pare-chocs arrière, débosselage du U en inox, néttoyage, puis séparation du fer plat et remplacement des 2 boulons bien fatigués.. j'ai aussi redressé le cache des embouts chromés sans trop de dégats. celui de gauche est peint en attentant d'autres pièces a chromées peinture du tabeau de bord, je voulais le faire bleu foncé comme le futur cuir, mais sur les conseils de JP j'ai repeins couleur des roues, en plus c'est presque la teinte du volant... le bac a batterie "archi" réparé a trouvé son remplaçant...encore des kilos gagnés... j'ai juste récupéré quelques morceaux..il restera la peinture. et la fixations de la batterie, une petite astuce je découpe les protections en pvc des cosses de batterie, cela permet d'identifier facilement le "plus". enfin la modification finie, le cache roue a meilleure allure, mais .....bof.....je souleverai le haut avec des rondelles pour qu'il soit plus droit!! demain je vais commencer l'électricité....ça c'est pas mon truc..je devais avoir de l'aide, mais c'est commme d'habitude. paroles, paroles,paroles....pas grave Comme toujours, un très beau travail, félicitations. Pour en revenir au problème des fers en U au niveau des trappes, j'ai retrouvé cette photographie où l'on peut les distinguer. Curieusement, ceux ci ont une forme légèrement trapézoïdale. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager bonsoir, c'est vrai que c'est la mème bidouille que la mienne, je les ai encore, si cela ne va pas je les remettrais.. merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager travail sur le pare-chocs arrière, avec la pose de la plaque d'immatriculation... il faut que je trouve des caoutchoucs pour les trous dans la caisse...les mèmes que sur 202 ??? ainsi que les coupelles autour des remplissages. j'ai trouvé des rondelles d'un cm pour pouvoir caler et ajuster l'ensemble par rapport a la caisse. et la lumière fut.... il me manque un catadiope comme celui de gauche. puis un énième ponçage, plutot correct pour une première couche.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager punaise , quel boulot , chapeau Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager punaise , quel boulot , chapeau Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager travail sur le pare-chocs arrière, avec la pose de la plaque d'immatriculation... il faut que je trouve des caoutchoucs pour les trous dans la caisse...les mèmes que sur 202 ??? ainsi que les coupelles autour des remplissages. j'ai trouvé des rondelles d'un cm pour pouvoir caler et ajuster l'ensemble par rapport a la caisse. et la lumière fut.... il me manque un catadiope comme celui de gauche. puis un énième ponçage, plutot correct pour une première couche.. Bonjour, Quel travail, ça avances à la vitesse grand V ! Pour les goulottes de remplissage, il me semble que nous avons fait avec des goulottes de Peugeot J7. J'ai toutefois un doute ah la mémoire Pour le parechoc, en principe il n'est pas nécessaire de mettre des entretoises entre la caisse le parechoc, celui ci est bloque sur le support avec un écrou et un contre écrou on ne voit donc qu'un simple axe. concernant le caoutchouc, il est en principe dispo chez 4A voir catalogue En ce qui nous concerne nous avons fait une petite piece inox qui recouvre cet espace et qui fait très propre le caoutchouc ne correspondait pas exactement. Désolé, mon explication n'est peut être pas très claire. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager petite journée aujourd'hui ..... quelques bricoles par ci par la... mais j'ai quand mème reussi a repeindre les quatres piéces, pour la couche finale.. présentation du tableau de bord... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager travail sur le pare-chocs arrière, avec la pose de la plaque d'immatriculation... il faut que je trouve des caoutchoucs pour les trous dans la caisse...les mèmes que sur 202 ??? ainsi que les coupelles autour des remplissages. j'ai trouvé des rondelles d'un cm pour pouvoir caler et ajuster l'ensemble par rapport a la caisse. et la lumière fut.... il me manque un catadiope comme celui de gauche. puis un énième ponçage, plutot correct pour une première couche.. Pour les remplissages, sur la simca 8 j'avais pris un modèle de ceux qui sont prévus pour les tractions. si par hasard ça te plait... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager Pour les remplissages, sur la simca 8 j'avais pris un modèle de ceux qui sont prévus pour les tractions. si par hasard ça te plait... j'en ai un mais le diamètre et trop grand ....le recouper et le coller ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Whoua!!! tu as bien gazé cette semaine Ca prend forme, je suis impatient de voir la voiture! Je suit l'avancée de loin dès que j'ai une connexion possible. Je pars pour 2 jours dans le desert Marocain donc je vais louper le week-end, je suivrai en replay Comme dit Sylvinus, tu as bien rattrapé le coffre! Nickel!! Elle prend forme rapidement, ça motive malgrès les ajustements, encore du beau boulot. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager j'en ai un mais le diamètre et trop grand ....le recouper et le coller ??? bof, mauvaise idée, surtout avec les refab' d'aujourd'hui. Vaut mieux en chercher du bon diamètre... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager en fouillant dans le stock, j'ai trouvé des caoutchoucs "pour 402 roadster" avec 2 rondelles et un bout de tuyau, c'est fou ce que l'on fait. la mise en apprèt des ailes ...ouf ca se termine. je ne sais pas si il y avait un joint autour du levier de vitesses et de la plaque, mais moi je trouve cela plutot bien.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager juste pour discuter... le numéro de la caisse sur les 566 fabriquées ... le compteur est hyper en biais ..bizarre bizarre. c'est amusant de voir que se sont des ingénieurs qui concoivent les autos, mais à première vue si ont peut dire certains dormaient pendant les cours ... pourquoi je dit ça ..... et bien voici la vue sur le compteur, assis dans le siège, étonnant non !!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Disons que c'est une voiture conçue pour être conduite par une personne mesurant au moin 1,60m... Ou alors ton siège est sérieusement avachi... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager Disons que c'est une voiture conçue pour être conduite par une personne mesurant au moin 1,60m... Ou alors ton siège est sérieusement avachi... merci... je fait je me suis dit a peu près la mème chose, mais quelques soit l'angle et la taille cela ne change pas grand choses. q Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Ça avance bien ici Dommage pour ton aide électricien, c'est pas cool Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Pt'ain le compteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Le volant doit surement se régler en hauteur ... En tous cas c'est toujours aussi beau et ça avance bon train !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager monte ton compteur à la droite du tableau de bord !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager juste pour discuter... le numéro de la caisse sur les 566 fabriquées ... le compteur est hyper en biais ..bizarre bizarre. c'est amusant de voir que se sont des ingénieurs qui concoivent les autos, mais à première vue si ont peut dire certains dormaient pendant les cours ... pourquoi je dit ça ..... et bien voici la vue sur le compteur, assis dans le siège, étonnant non !!!! Comme quoi la polémique actuelle sur le petit volant des 208 et 308 masquant les compteurs ressemble a un retour de balancier lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager en fouillant dans le stock, j'ai trouvé des caoutchoucs "pour 402 roadster" avec 2 rondelles et un bout de tuyau, c'est fou ce que l'on fait. la mise en apprèt des ailes ...ouf ca se termine. je ne sais pas si il y avait un joint autour du levier de vitesses et de la plaque, mais moi je trouve cela plutot bien.. Nous avons mis le même caoutchouc autour du levier de vitesse et je trouve cela très bien. ll existe chez Dépanoto un caoutchouc du style soufflet spécial pour le levier 402 mais en ce qui nous concerne nous avons fait le choix de ne pas le mettre car d'une part il doit certainement se déchirer assez vite et d'autre part cela cache le chrome de ce levier qui est quand plus beau. Enfin sur cette pièce l'emplacement des vitesse est gravé, ce qui ne serait plus visible avec le soufflet encore un illogisme. Concernant l'inclinaison du tableau de bord nous avons eu exactement le même problème et la même interrogation mais c'est en définitive la position normale. Il est clair que la position n'est pas très rationnelle. Pour en revenir aux goulottes de remplissage carburant, j'ai posé la question à mon père ce week end, et si au départ nous avions envisagé du Peugeot J7 au final nous avons trouvé dans une casse des joints prenant d'une Fiat style Panda ou Cinquecento qui correspondent très bien diamètre intérieur et extérieur. Le montage du caoutchouc du parechoc est superbe. Bonne continuation Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager rien fait aujourd'hui, après tout c'est dimanche.... mais quand mème!!!! pour le reservoir j'ai trouvé des joints de collerettes de ...vidange d'évier..chez bricomachin, il faudra faire attention a l'essence certainement pas résistant.. j'ai ressorti le pare-chocs avant que j'avais mis de coté. en inox c'est mieux.. un passage chez JP, pour discuter ....vieilles bagnoles bien sur!!!! et dans les stocks, j'ai fait mon marché, avec la commande starter de la bonne couleur et le joint plat pour les trappes d'auvent....merci copainnn... et pour le capot je pense que le joint mousse est mieux adapté que les tresses en fibres.. et vous ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager juste pour discuter... le numéro de la caisse sur les 566 fabriquées ... le compteur est hyper en biais ..bizarre bizarre. c'est amusant de voir que se sont des ingénieurs qui concoivent les autos, mais à première vue si ont peut dire certains dormaient pendant les cours ... pourquoi je dit ça ..... et bien voici la vue sur le compteur, assis dans le siège, étonnant non !!!! Bonjour à tous Je suis avec intérêt cette restauration courageuse depuis le début Très beau travail je possède une 402 commerciale C4Y que j'ai restaurée il y a 25 ans elle roule toujours régulièrement et je n'ai pas ce souci de compteur La colonne de direction sur les photos ne devrait pas toucher le tableau de bord sur la mienne , j'ai un écart assez conséquent de 3-4 cm En position de conduite je vois très bien mon compteur J'ai un ami qui possède un coach,la colonne parait plus basse bien que la photo ne soit pas prise sous le même angle Il a aussi une Berline conduite à droite et là plus de problème de visibilité !!! Je ne sais pas ou se trouve le problème,c'est assez curieux La planche de bord trop basse ? Y a t'il possibilité de la remonter un peu vu que le montage de la colonne est rigide avec le châssis? Bon courage JEAN PIERRE Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Bonjour à tous Je suis avec intérêt cette restauration courageuse depuis le début Très beau travail je possède une 402 commerciale C4Y que j'ai restaurée il y a 25 ans elle roule toujours régulièrement et je n'ai pas ce souci de compteur La colonne de direction sur les photos ne devrait pas toucher le tableau de bord sur la mienne , j'ai un écart assez conséquent de 3-4 cm En position de conduite je vois très bien mon compteur J'ai un ami qui possède un coach,la colonne parait plus basse bien que la photo ne soit pas prise sous le même angle Il a aussi une Berline conduite à droite et là plus de problème de visibilité !!! Je ne sais pas ou se trouve le problème,c'est assez curieux La planche de bord trop basse ? Y a t'il possibilité de la remonter un peu vu que le montage de la colonne est rigide avec le châssis? Bon courage JEAN PIERRE Bonjour, Sur le roadster comme sur l'Eclipse, le tableau de bord est plat contrairement à la berline où il est en V. C'est pour cette raison que je tôle est si proche de la colonne de direction. Ci-dessous une photographie de l'Eclipse en cours de restauration, la disposition est identique à celle du roadster inclinaison, proximité avec la colonne. Sinon la photographie de la 402 a conduite à droite est très intéressante, c'est la première fois que je vois un modèle de la toute dernière série de 402 tableau de bord central, vitesses sur la colonne de direction, ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager le petit bricolage habituel.. j'ai collé les bandes de mousse des trappes avec du scotch double face. les trappes posées. j'ai démonté le tableau de bord pour installer les inters et le compteur. j'ai également fabriqué la boite a gants qui etait absente.. j'ai remarqué que sur les pare-chocs arrières il y a deux pièces debout, je pense que ce sont les mèmes que les embouts.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager Pour une petite verification .. le numéro de chassis correspond a la plaque constructeur...689120 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager un petit coup de peinture sur les dernières pièces, j'ai mis plus de diluant 20%, la peinture est plus fine, j'ai également réglé le pistolet a 2 kilos maximun le résultat est meilleur que la caisse, je n'ai pas les petits trous ... je vais garder la première couche car cela me convient. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager C'est beau. Hâte de voir le avant / après Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager bon...cela n'est pas ce qui se voie le plus, et cela n'est vraiment pas ma tasse de thé, mais il faut bien le faire donc... j'ai essayé de m'appliquer j'espère ne pas avoir oublié quelques fils. l'avant pour phare/code/klaxon droite/gauche/et feux de position droite et gauche, qui pour moi vont devenir les veilleuses, couplé avec les feux arrières la dynamo "anti conpound" ???? et le démarreur. c'est pas d'origine bien qu'il soit d'époque mais c'est pratique pour coupler les fils. enroulé dans du ruban adhésif en toile renel 10 euros le tableau de bord ou plutot l'arrière ... un truc me parait bizarre entre le moteur et l'habitacle, il n'y a pas d'étanchéité au niveau du levier, cela m'étonne que se soit comme ca. ?? et demain un petit tour a la bourse de chatellerault... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager les borniers style traction c' est très pratique quand on démonte les ailes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager retour de la bourse de chatellerault, plutot content des bricoles chinées. 2 queues de carpe ca peut servir du glanzol .. 1 bornier et surtout pour la 402 . 1 jante pilote en bon état 1 filtre a essence du joint de bord de tole des serflex assez grand pour les manchons de reservoir deux goulottes de reservoir plus jolis que celle que j'avais posé origine 2cv il suffit d'agrandir le centre. et enfin, le sabot d'aile gauche qui manquait, acheté plus, a un passionné de voitures, que d'argent..cela devient rare c'est l'ami d'un ami 15 euros les deux .....merci monsieur jap Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Précédent 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Suivant Page 19 sur 34 Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses. 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Nousy retrouvons par exemple la lutte contre le sempiternel "Avec la pièce jointe c'est mieux". Il n'est plus tolérable que des expéditeurs fassent le travail à moitié ou sans concentration nécessaire. Cela devient insupportable de recevoir un
La version est arrivée ! Le lapin de Pâques a ramené dans son panier cette nouvelle version qui apporte son lot de fonctionnalités indispensables, comme la gestion des pièces jointes et le traitement par lots. Votre sens aigu de l’observation vous aura également permis de remarquer que nous commençons à déployer le nouveau design d’interface. Plus clair et aéré, il permettra de s’y retrouver facilement dans les discussions. Il va évoluer au fil des versions pour intégrer de plus en plus la notion de vie privée à travers chaque interaction. Principales nouveautés Gestion des pièces jointes Vous les attendiez, les pièces jointes arrivent dans Caliopen. Gestion par lots Il est désormais possible d’appliquer des actions à plusieurs messages. Meilleure présentation Nous avons re-travaillé la façon dont sont présentés les emails. Nouvelle interface de messages Avec la version vous pouvez tester les premières implémentations du nouveau design, qui sera amélioré de manière progressive au fil des mises à jour. Autres infos À part ça, Laurent nous a parlé de communs et de communauté aux Journées du Logiciel Libre le 24 mars dernier, on a commandé tout un tas de nouveaux autocollants super cools, et on vous prépare un petit hackathon pour se retrouver tous prochainement et construire ensemble le futur de Caliopen. Comme toujours, nous attendons vos retours sur cette nouvelle version avec impatience sur Laisser une réponse
Bienle bonjour, Je rencontre un problème et toutes les solutions testés ne me font pas avancer. J'ai installé Contact Form 7 maisq je recontre un problème avec la taille des pièces jointes. Sur mon formulaires d'inscription, il est possible de transmettre des gros fichiers mais cela ne fonctionne pas. - J'ai paramétré la taille de la rom22Auteur d'origineoui, nous avons commencé à regarder et on aime bien..;mais les prix grimpent vite si on veut une belle imitation. Quelle taille de lame avez-vous pris? Nous aurons du plancher chauffant et donc, nous ne pourrons pas faire des joints très très fins, du coup, je me pose la question du rendu. Sur la longueur de lame, on nous a déconseillé trop long pour effet de courbure plus important. J'aime bcp le modèleque vous avez choisi!!!!marie8560merci! nous c'est un format 24*99, sur la photo on voit aussi le 16*99. on la u a 40€ du m² car mon mari avait une remise. Le notre est dans la collection vintage donc y'avait plusieurs coloris. On le pose en juillet car il font qu'on enlève tt les pourrais vous mettre une photo une fois posé si vous splinthes par contre font un metre du coup plus simple et plus rapide a posé! les magasin VM ils en ont des très associéesCarrelage imitation parquet vite has been ?QCommentaires 4Bonjour, Il y a sur la marché beaucoup d'imitations plus ou moins réussies. Le carrelage imitation parquet de chez FAP Ceramiche, marque italienne bien diffusée, ref. Nuance est de loin le plus réussi. Côté faux béton les mêmes FAP Ceramiche propose un très joli produit, référence Terra Malta ; bonnes performances techniques et bon prix. Côté parquet authentique il y a sur le marché beaucoup de produits adaptés au chauffage par le sol. Il me semble donc que cela est vraiment un choix personnel. En appartement je conseillerai du vrai parquet ; en pavillon, surtout si la pièce de vie s'ouvre sur une terrasse ou un jardin, je vous conseillerais le carrelage. Quant à savoir si cette tendance va durer .... ?? En tant qu'ancien styliste de mode je me méfie des tendances comme de la peste. Les tendances ont été créées par les industriels pour nous faire changer et acheter en permanence. Mon conseil pour mes clients est toujours le même faites vous plaisir, choisissez ce qui vous plait vraiment. C'est votre maison et aucun "inspecteur des tendances" ne viendra vous faire de reproche! Enfin que cela soit parquet ou béton l'on est sur des matières immuables et non sur des motifs qui sont eux plus sujets à des effets de mode.... Voir plusCarrelage imitation parquet non lisse légèrement striéQCommentaires 20Je ne sais pas quoi vous dire ..je n'ai jamais entendu parler d'un carrelage aussi rugueux que le nettoyage en devient une épreuve de force !!....Le vendeur aurait dû vous parler de ce "petit détail" qui fait la différence !...Vous êtes sûre que ce n'est pas un carrelage d'extérieur ?..Bref..en attendant vous l'avez et il est sympa d'aspect !..Vous vouliez uniformiser votre maison en mettant le même partout...si votre salle de bain et votre cuisine n'ont pas une superficie énorme ,je vous dirai de le mettre quand même car moins à nettoyer...si vos pièces sont grandes..ça va vous poser problème...et donc il faut choisir un autre revêtement pour ces deux pièces !..Donc soit vous trancher complètement type carreaux de ciment ,soit je vous conseille un carrelage gris uni plus ou moins foncé pour faire un lien avec l'autre par le biais de la couleur des joints,mais tout en tranchant quand même car...que voulez vous assortir avec un carrelage aussi "typé"?..si,..peut être du blanc mais pour ma part je ne suis pas fan de ce genre de carrelage!..peut être vous?..dites moi ..... Voir plusQuel sens poser carrelage imitation parquetQCommentaires 2Bonsoir, tout dépend en fait de votre envie accentuer l'effet "tout en longueur" de votre couloir avec des lignes de fuite qui amènent le regard vers votre fenêtre au fond ; dans ce cas, il vaut mieux en effet suivre la longueur du couloir avec un calepinage à l'anglaise. Cette solution est utilisée souvent, mais plus pour des raisons de facilité de pose. Si au contraire, vous souhaitez casser cet effet et élargir visuellement votre couloir, choisir alors une pose dans le sens de la largeur. En utilisant une pose à l'anglaise, le taux de casse sera limité. N'hésitez pas non plus à rythmer votre couloir avec des contrastes colorés aux murs & plafond effet boîte, ici en jaune mais peut rester en taupe ou autre, qui créent des volumes intermédiaires, et vont ainsi diminuer la sensation de fuite vers l'avant. Si vous choisissez de donner de la "largeur" à votre couloir, en plus d"une pose perpendiculaire aux murs, jouez sur une asymétrie dans la couleur des murs comme ci-dessous. Vous pouvez encore accentuer cet effet en décalant légèrement les éclairages vers le mur clair si toutefois vous n'avez pas encore terminé l'électricité. En espérant vous avoir aidé, bonne soirée !... Voir plusSens de pose carrelage imitation parquet 20*120QCommentaires 7Bonjour, vous pouvez également créer un effet en jouant sur le sens des lames du carrelage d'une pièce à l'autre, cela apporte un aspect plus original qu'une pause traditionnelle. Par exemple vous pouvez le poser dans le sens de la longueur dans l'entrée puis dans un autre sens dans le séjour, si vous optez pour la largeur cela aura pour effet d'élargir la pièce dans ce sens. je vous montre ce que cela donne sur un autre plan pour exemple Bonne réflexion... Voir plusPROL'atelier des solsle carrelage est plus froid sauf si sur plancher carrelage est une imitation du bois comme son nom l'indique au niveau acoustique le parquet est de loin le meilleur revêtement rom22Auteur d'origineoui, nous aurons du plancher chauffant...se pose alors aussi la question de l'épaisseur des joints...là, on a eu diverses réponses,soit il faut mini 3mm, soit c'est ok pour joints très fins...PROL'atelier des solsil faut se reporter a la fiche du produit qui preconise l'epaisseur de joint c'est eagalement regi par des regles dans le batiment ca s'appelle le dtu qui specifie la largeur du joint marie8560pour un effet plus joli il est recommandé des joint finsrom22Auteur d'origineOn nous a dit que DTU spécifiait 3mm. Mais Marie-Luce je suis d'accord avec vous, c'est bien plus joli avec des joints fins...en fait, si il faut 3mm, je préfère prendre du carrelage classique, si on peut mettre des joints fins, à voir!PROHomeDecoConceptje déconseille de mettre des joints fins.. surtout avec votre plancher chauffant. Il vous faut au minimum 3mm.. nous nous avons laissez 3mmPROrom22Auteur d'origineMerci, ce sont des lames de combien? PROHomeDecoConceptC'est du carrelage imitation bois en 30x60 les lames en 15x90 nous faisait faire trop de joint. ..pas très joli esthétiquement. . Mais après chacun ses goûtsrom22Auteur d'origineOui, mais du coup, je ne retrouve pas l'effet lames de parquet que j'aime bien....je crois qu'on va finir avec du carrelage sans imitation bois! Hélène SuireMoi j'en ai mis dans ma cuisine/Sam et j'adore le résultat. J'ai fait les joints de 3mm pour des carreaux qui faisaient environ 60x25. Je voulais joindre une photo mais j'y arrive bien... j'espère que vous allez trouver votre bonheurPROAnnie MazuyBonjour Rom22, Je place beaucoup de carrelage imitation parquet chez mes clients. D'abord j'adopte l'effet bois pour l'aspect chaleureux qu'il procure à l'oeil. Ensuite le coté pratique du carrelage pour le nettoyage, l'entretien et pour la pérennité du produit ! Enfin, le coté original du revêtement fini de me combler ! Evidemment rien ne vaut un vrai parquet massif et sa chaleur au touché. Mais je trouve que le carrelage imitation parquet a beaucoup de cotés positifs ! Choisir entre le parquet stratifié et le carrelage imitation parquet mon choix est fait vous l'aurez compris ; ! Belle soirée à vous Annie marie8560nous avons reçu notre carrelage hier et il sera posé la semaine du 6 juillet si vous voulez je vous montrerai des photos, le notre c'est des lames de 24*99. Désolé pour la photo on voulait voir ce qu'il donnait posé! rom22Auteur d'originebonsoir, oui, je veux bien voir des photos après la pose, j'aime bcp la couleur et le style! Pour les chambres, on part a priori plutôt sur du stratifié que sur du carrelage...question de budget déjà, et puis, c'est simple à poser, on le fera nous-même. Après se posera la question de la jonction entre le carrelage et le parquet. Pas d'autre solution qu'une barre de seuil, non?marie8560il y a 7 ansDernière modification il y a 7 anspour les chambres nous avons également mis du stratifié! on l'a également posé nous même, 2 chambres sont en parquet simple et celui de notre chambre est avec chanfrein. Dans notre cas rénovation, ce sera des barres de seuil. Quand on a fait le carrelage de la sdb fait nous même on a pas pensé a avancé le carrelage bien jusqu’à la porte donc du coup barre de seuil obligé! PROrom22Auteur d'originemerci, oui, très beau ce parquet! j'aime aussi les chanfreinsPROVanessa 3DécoratriceBonjour, Je trouve le carrelage imitation parquet assez sympas mais alors avez les joins c'est vraiment pas top, on voit que ça reste du carrelage ... Ou alors il faut des joints très fin et de la même teinte que le parquet... À voir... Bon courage pour vos choix! Nous avons longtemps hésité également et nous avons opté pour du vrai parquet dans la pièce de vie sauf la a remercié Vanessa 3Décoratricerom22Auteur d'origineet du coup, le vrai parquet à l'usage, ça donne quoi? Pas trop contraignant, fragile?marie8560NadiaEl Harsal vous parlez du carrelage ou du prquet? le carrelage vient de chez point P et le parquet une entreprise du nom de de gedibois Nadia El HarsalBonjour, Je parlais du parquet. J'aimerais le même en carrelage vu le prix du parquet.... marie8560le parquet c'est du strat , il nous a pas couté cher. marie8560Notre carreleur a u des problèmes familiaux donc on est très en retard sur le chantier, mais voilà ce qu'il a fait aujourd'hui. La couleur ne rend pas bien en photo, dommage!marie8560i duVoilà une photo avec les joint fait! on est hyper ravi du résultat, le carrelage est facile a nettoyer! PROPROFlorence PHAMBonjour, je vous conseille du carrelage imitation parquet surtout si les pièces à vivre donnent directement sur l'extérieur , et si vous avez des animaux, vous n'aurez pas de soucis d'entretien ! alexgately66Bonjour, Le rendu du carrelage imitation parquet est super. Nous envisageons de faire la même chose quand notre salon. Aussi, pouvez vous me dire de combien sont espacés vos lames 3mm ou moins et de quelle couleur sont vos joins ? Par avance, merci marie8560Les joint font 2 mm et ils sont gris clairPROJessica GuermeurBonjour,Je vous conseille le parquet Bambou, voir photo qui a la particularité d'être de très bonne qualité, robuste, et la production est eco-responsable le Bambou est coupé par section tout les 5 ans contrairement aux autres arbres où il faut un peu plus patienter. En ce qui concerne le grés imitation bois, j'ai pu en trouver de bonne qualité pour des clients, pouvant même nous faire oublier que se sont des imitations. Nous avons opté de l'utiliser pour la salle de bain..Le parquet bambou ou autre reste le plus agréable pour des rénovation !Jessica y a 6 ansDernière modification il y a 6 ansCarrelage effet bois en lames Nous venons de découvrir chez Leroy Merlin des lames de 20 x 120 cm. Le joint préconisé est de mm. Les croix sont d'ailleurs en vente dans ce même magasin. Des lames de 20 par 170 vont bientôt être reçues. Mais nous craignons leur difficulté de mise au sol. L'effet est bluffant. Nous les avons vues hier dans le magasin. Quelqu'un l'aurait t-il posé pour nous faire part des éventuels difficultés de pose ? Merci marie8560plus c'est long plus c'est dur à poser c3st notre carreleur qui nous l'a ditcaro29950bjr avez vous u des problemes de carrelages legerement voilés avec vos longueurs de 30/60? alexgately66Bonjour, Après avoir longuement recherché des photos de carrelage imitation parquet de chez Colorker Eternal wood, sans succès, je vous partage les nôtres . En effet, nous avons fait construire et le carrelage vient d'être posé. Nous l'avons mis dans le salon. Pose en 2/3 1/3, deux largeurs de lames, en joints fin 2mm, joints couleurs sable. Nous sommes plutôt satisfait du résultats final mais je vous laisse en juger par vous même Aurélie STEPHBonjour, Votre photo nous permet de nous conforter dans notre choix, très joli carrelage avec une belle imitation parquet, la taille et la couleur des joints sont parfaits. Le magasin dans lequel nous avons vu notre carrelage nous conseille de faire un joint noir pour faire ressortir les veines foncées mais je pense que le beige sera plus discret. Avez vous un sol chauffant? Quelle est la modèle de votre carreau? Merci d'avance, Cordialement. Aurélie. Aurélie STEPHle modèle qui nous avons vu vient de chez Emil Ceramica, modèle Millelegni Scottish Oak, le vôtre y ressemble beaucoup!ruah37Nous avons opté pour des lames de vinyle de chez quickstep livyn 2. C'est bluffant de réalisme parquet. Passage SAINT ROCHIl existe aussi des sols PVC imitation parquet, avec relief et lames de différentes tailles, compatibles avec le sol chauffant. Très facile à poser, robuste et chaud aux pieds. Voir la Marque JAB qui fait ça très bien, je ne sais pas dans quelle région vous êtes mais j'ai ici des échantillons. alexgately66Aurélie Steph, merci pour votre commentaire Il s'agit d'un Colorker Eternal wood en 2 largeurs environ 20*90 et 12*90 de mémoire Nous avons également un plancher chauffant dessous. Par contre je ne suis pas convaincue par un joint noir... mais plus par un joint beige foncé. Notre joint est un chouilla trop clair en plein jour Alexandra luciemarie 8560 bonjour, nous avons choisi le même carrelage imitation parquet que vous chez point p coloris white mais j'ai l'impression que le rendu donne plutôt une couleur tirant sur le marron, c'est bien le coloris white que vous aviez choisi? merci de votre retour

Lataille maximale des pièces jointes dans Gmail varie selon l’expéditeur et le destinataire. La taille maximale de pièce jointe dans Gmail est 25 MB. Du moins, en théorie. En pratique, l’ email dans sa totalité ne devrait pas dépasser cette limite. Mais lorsque l’on importe un fichier à envoyer dans Gmail, ce dernier est encodé

L’empreinte carbone d’un email avec une pièce jointe de 1 Mo est de 19 grammes. Si on compte une entreprise de 100 personnes, dont le personnel envoie en moyenne 332 mails par jour ouvré, son empreinte carbone est de 13,6 tonnes par an – c’est plus que ce qu’un habitant consomme en une année, d’après une étude effectuée en 2011 par l’ADEME. Pourquoi l’envoi d’un email a-t-il une empreinte carbone ? L’empreinte carbone est la quantité de carbone émise par une activité donnée, en termes de consommation électrique et de matières premières. Quand vous envoyez un email, des serveurs informatiques stockent le mail et assurent son envoi. Ces serveurs travaillent en permanence, et plus ils sont chargés, plus ils chauffent. Les data centers sont des lieux où des centaines de serveurs sont allumés en même temps. Ils consomment énormément d’électricité, à la fois pour marcher et pour se refroidir. L’empreinte carbone de 19 grammes dont nous parlons ici n’inclut même pas toute la pollution impliquée par exemple, elle ne prend pas en compte la fabrication de votre ordinateur, l’électricité que vous consommez pour l’allumer, ou encore la consommation de votre box Internet ! Comment réduire votre empreinte carbone ? N’envoyez que des emails nécessaires Utilisez la segmentation et l’envoi intelligent d’emails pour n’envoyer que des emails vraiment utiles. Quand on utilise des stratégies d’emailing pour le marketing, c’est souvent compliqué de se limiter pour respecter l’environnement. Heureusement, les progrès du marketing automation permettent de soigner à la fois l’environnement et l’engagement de vos destinataires. Vous pouvez par exemple utiliser la segmentation pour n’envoyer des emails qu’aux personnes concernées par vos nouveautés. Avec un bon ciblage, non seulement vous évitez de polluer pour rien, mais en plus vous augmentez l’engagement de vos lecteurs. Et vous êtes conforme au RGPD ! De la même façon, n’envoyez pas de rappels aux personnes qui ont déjà effectué l’action que vous ciblez mettez en place des solutions de tracking pour vous arrêter net quand votre objectif est atteint. En somme, il est toujours utile de se limiter au strict minimum d’emails. Ca leur donne plus d’impact, ça vous permet de respecter l’environnement et en plus, vous vous conformerez mieux au RGPD. Allégez chaque email que vous envoyez Allégez chaque email que vous envoyez en limitant les pièces jointes, les images et les signatures. On l’a vu plus haut, l’empreinte carbone des emails varie selon la taille du message. Une pièce jointe lourde va polluer plus, parce qu’elle utilise plus de ressources. Evitez donc les pièces jointes inutiles par exemple, quand vous répondez à des messages, pensez à enlever la pièce jointe. De même, allégez votre signature le plus possible avez-vous vraiment besoin de ce logo de votre entreprise et d’une bannière de pub ? Un lien texte devrait suffire, et économiser des précieux grammes de CO2 pour sauver la planète !
Re: Envoyer une feuille excel en pièce jointe avec destinataires différents Re, Oui il faut copier le code dans ton document d'origine, sauf si ton exemple est très proche de ton fichier final. Dans ce cas là tu peux faire l'inverse copier tes données dans le fichier qui contient la macro. Une fois, le fichier avec la macro. Tu fais un Langage oral, Langage oral & écrit, Lectures en classe, MS, MS-GS, PS-MS-GS 19 Juin 2021 Rédigé par PONS Tiphaine et publié depuis Overblog Avant la fermeture des écoles le 2 avril 2021 au soir, au lieu du 16 avril, j'étais déjà en distanciel avec mes élèves car la classe de mon fils était fermée à nouveau pour une semaine. Il me manque donc 3 semaines sur ce que j'avais prévu ... En cliquant sur ce l'image, vous aurez plus d'infos. Malheureusement, la fermeture des écoles a stoppé notre progression dans l'histoire. Nous nous sommes arrêtés à la découverte du vocabulaire concernant la fourmi. Nous continuerons à la reprise fin avril ... Voici le bilan transmis à mes élèves avant d'avoir terminé  Il est important de savoir qu'il faut scinder les modules en 2 ou 3 étapes pour en faciliter l'acquisition. En effet, chaque épisode est trop long pour être vu en une seule fois sauf si vos élèves sont à l'aise avec le langage oral. Par contre, il est aussi important de faire au moins 1 module par semaine, 2 c'est mieux. Ainsi, on a le temps de s'entrainer à raconter et/ou jouer l'histoire en entier plusieurs fois quand on a fini tous les modules. C'est chronophage mais très efficace. La maquette de la classe Elle est très simple à réaliser. Il est encore plus simple de faire la même que l'individuelle que j'ai proposée à mes élèves voir plus bas. J'ai réalisé des grilles d'évaluation afin de pourvoir suivre les progrès et avoir des informations sur ce qu'ils mémorisent bien et moins pour pouvoir accentuer le réinvestissement de passages difficiles sortie de la forêt et retrouvailles autour du lac + aperçoivent Lili la fourmi. J'ai modifié cette grille après avoir commencé à l'utiliser. Vous avez en pièce jointe cette version plus facile d'utilisation. Voici ce que ça donne une fois les grilles utilisées Finalement, j'ai changé mon code X = acquis ≈ = en cours d'acquisition = non acquis De retour après les vacances, nous avons découvert la fin de l'histoire Le message collé derrière l'enveloppe en pièce jointe est inspiré de celui de la méthode Narramus et le texte de l'histoire est sur le CD J'ai redessiné les personnages pour que chaque élève les mette en couleur pour faire leurs marottes. On peut aussi les leur faire dessiner, mais trop de mes élèves auraient été en difficulté.Fiche en pièce jointe Pour faire le machin, j'ai utilisé un papier pour s'essuyer les main type "sopalin" on peut le déchirer facilement et le remplacer ! J'ai juste tracé des lignes rouges dessus comme le machin de l'histoire Idem pour la maquette de la classe. Mes élèves étaient très fiers de ramener leur maquette à la maison et de raconter l'histoire à leur parents, voire à toute leur famille !!! En classe, ils ont aussi remis les personnages dans l'ordre de leur arrivée dans l'histoire. J'ai juste réorganisé la mise en page pour pouvoir transmettre aux parents le bilan de l'évaluation en langage du récit de cette histoire. Voici un exemple avec un élève qui a bien réussi J'espère que toutes ces infos vous auront intéressé. Moi, j'ai adoré voir le plaisir et une nouvelle assurance s'installer sur le visage de mes élèves, surtout les plus fragiles Voici un article sur le même sujet publié quand j'avais de PS-GS 2018-2019 " Mon utilisation de la méthode Narramus "Le Machin" ". J'ai approfondi depuis ;P A bientôt I Cartes vocabulaire "Le machin", en version non modifiable Grille d'évaluation vocabulaire & récit de l'histoire "Le machin", version non modifiable Personnages Le Machin en noir & blanc pour mini maquette Bilan "Le machin" en version pdf, non modifiable Explication maquette individuelle et personnages en pdf, version non modifiable Fiche d'activité individuelle avec évaluation de langage, en version non modifiable, pdf Partager cet article Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous samedi15 novembre 2014 Jean-Christophe Bonalair. Sous Mac OS X Yosemite Apple Mail, le client de messagerie est de mieux en mieux. Saviez-vous, qu’avec Mail Drop vous pouvez envoyer jusqu’à 5 Go de pièces jointes avec un simple e-mail ? Quand on pense qu’il n’y a pas si longtemps envoyer à un correspondant un fichier joint trop

Il ne faut jamais cliquer sans réfléchir sur les pièces jointes... Sauf si vous êtes absolument sûr de l'émetteur et que vous attendiez la pièce en question. En la matière, il n'est pas mauvais d'être prudent la plupart des virus et autres maliciels entrent dans les systèmes informatiques à la suite d'un simple clic sur une pièce vous intéressera aussi [EN VIDÉO] Qu'est-ce qu'une cyberattaque ? Avec le développement d'Internet et du cloud, les cyberattaques sont de plus en plus fréquentes et perfectionnées. Qui est derrière ces attaques et dans quel but ? Quelles sont les méthodes des hackers et quelles sont les cyberattaques les plus massives ? Il ne faut jamais cliquer sur une pièce jointe envoyée par email, si vous ne l'avez pas expressément sollicitée. Quand l'un de vos proches vous envoie un message avec une pièce jointe non sollicitée, questionnez-le avant de cliquer sur cette pièce. Idéalement, appelez-le pour en avoir le cœur net. Il est possible qu'il vous réponde d'un ton ahuri Mais non, je ne t'ai rien envoyé !... » S'il confirme qu'il vous a bien adressé cette pièce jointe, restez tout de même sur vos gardes. Il peut s'agir d'un fichier amusant, intéressant, insolite » qu'il a lui-même reçu par email et qu'il s'est empressé de relayer. Oui, mais comment être sûr qu'il n'a pas relayé, à son insu, un fichier infecté ?Si vous ne connaissez pas l'émetteur, le plus sûr est de supprimer le message. Si la pièce jointe a un rapport avec votre activité professionnelle et pourrait donc sembler utile, le mieux est tout de même de vérifier que le message est valide, là encore en contactant les intéressés par téléphone ou maliciels entrent généralement par le biais d’une pièce jointeIl est bon de le savoir un grand nombre de maliciels s'introduisent dans un système informatique suite au clic sur une pièce jointe de la part d'un simple moment où l'utilisateur clique sur la pièce jointe, un maliciel peut entrer en action et opérer son travail de nuisance. En 1999, Melissa a été le premier virus à ainsi utiliser l'email pour opérer une contamination à grande échelle. Un clic sur une pièce jointe suffisait à l' virus ont suivi, opérant là encore sur la propension à vouloir ouvrir une pièce jointe ainsi I love you mai 2000, longtemps considéré comme le virus qui a causé le plus de dégâts fonctionnait ainsi l'internaute recevait une lettre d'amour qu'il fallait ouvrir en cliquant sur la pièce jointe. Or, I love you causait de réels dégâts sur le disque dur, rendant divers fichiers inutilisables mais parfois aussi des éléments du système Windows. De plus, ce virus explorait le carnet d'adresses de l'internaute et expédiait le même message à chacune des personnes y figurant. Les destinataires, croyant recevoir un message d'un proche ouvraient la pièce jointe et déclenchaient à leur tour l'envoi de ce même message à leurs nos jours, ce sont les rançongiciels ou ransomwares en anglais qui sont devenus la plus grande menace pesant aujourd'hui sur les entreprises. Leur action consiste à opérer un chiffrement du disque dur, ce qui rend son contenu inexploitable. Il faut payer une rançon pour pouvoir obtenir la clé de déchiffrement. Or, là encore, les rançongiciels entrent en action par le biais de maliciels contenus dans des pièces les fichiers exécutablesIl convient surtout de se méfier de toute pièce jointe contenant un programme avec l'extension .EXE » et donc un fichier exécutable. En cas de doute, vous pouvez déplacer la souris juste au-dessus du fichier joint, afin de révéler son nom complet. S'il s'agit d'un .EXE, le plus sûr est de détruire l'email. Il faut également éviter d'ouvrir les fichiers portant les extensions suivantes ISO des programmes utilisés pour créer une copie de ce qui se trouve sur le disque dur ;ZIP, TGZ, LHZ... des extensions de fichiers compressés. Elles peuvent servir à masquer un exécutable nuisible. Ainsi, vous pensez recevoir un document tel qu'un règlement alors qu'en réalité le fichier compressé masque un exécutable ;MSI ou DMG ces extensions concernent des programmes d'installation de logiciels, respectivement sur Windows et Mac ;DOC, XLS... certains documents Microsoft Office peuvent contenir des macros - de petits programmes exécutés depuis Word, Excel, etc. Or, il est arrivé que des macros adroitement programmées causent bien des l'avons vu le plus simple consiste à vérifier si le document a bien été envoyé par une connaissance ou un collègue et dans quel objectif. À défaut d'obtenir cette information, il vaut mieux s'abstenir de l' des services de transfert de fichierL'affaire est entendue il vaut mieux éviter de cliquer sur les pièces jointes. Mais alors que faire si vous souhaitez échanger des fichiers avec une autre personne ? Le mieux est d'utiliser un service Web de transfert de données sécurisé tel que WeTransfer, Swisstransfer ou pouvez aussi utiliser Dropbox, une application qui facilite l'échange de fichiers sur un cloud partagé. Là encore ce service repose sur un chiffrement. Si le fichier que vous souhaitez échanger est réellement sensible, vous pouvez vous-même le chiffrer au préalable à l'aide d'un utilitaire comme 7zip disponible à cette adresse par ce que vous venez de lire ? Abonnez-vous à la lettre d'information La question de la semaine notre réponse à une question que vous vous posez, forcément. Toutes nos lettres d’information

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avec la pièce jointe c est mieux